提高列管式冷卻器換熱效率的若干辦法

時間：2016-12-29

作者：泰州市巨力液壓機械廠

詞條
詞條說明
板式換熱器應力腐蝕破壞是一種極期危險的破壞模式
近年來，板式換熱器的低應力破壞已引起國內外熱交換器工作者較大的關注。它的嚴重性正是在于破壞發(fā)生在遠**屈服極限的應力狀態(tài)下。應力腐蝕裂紋（SCC）就是低應力破壞類型之一。某些情況下，在材料屈服極限的10左右：〔1〕就可能發(fā)生應力腐蝕破壞。這種型式的裂紋常起始于細小裂紋，然后深深穿透材料，最后導致泄漏或斷裂。由于它發(fā)生在許多設計應力范圍之內，而且在使用過程中突然、無征兆地發(fā)生破裂，因此應力腐蝕破
冷凝器和冷卻器區(qū)別比較
現如今，冷卻器和冷凝器都是作為制冷設備換熱設備其中換熱過程的重要部件之一，應用比較廣泛，許多客戶在來聯合選購冷卻器的過程中，都會好奇冷凝器與冷卻器的區(qū)別。這里，聯合就為大家介紹一下。 1）冷卻器沒有相變，而冷凝器有相變，進出冷卻器的管線不變化，一般也就是管徑進口與出口的不同，而進出冷凝器的管徑變化較大,還是比較容易看的。 2）一般兩者之間還有折流板的設置不一樣，冷凝器是左右設置，冷卻器上下設置，
板式冷卻器內進行換熱的兩種流體的形式是怎樣的呢？
翅片厚度偏差雖然引起的單位傳熱面積差別不大,但對流體的流動阻力影響較大,BR板式冷卻器易引起偏流,從而影響換熱性能。現以下面一組數據來說明:同等規(guī)格(等翅高、等節(jié)距、同類型)翅片名義厚度為0·2 mm的鋁箔,當材料厚度偏差為±0·03 mm時(根據GB/T 3880·1—2006標準要求),翅片流動阻力大小可相差19·63%;當材料厚度偏差為±0·015 mm時(根據HTA 2631—2008標
空氣冷卻器如何可以讓機械使用更久
板式冷卻器優(yōu)勢多，或取代管殼式換熱器。板式冷卻器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型冷卻器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過板片進行熱量交換。它與常規(guī)的管殼式換熱器相比，在相同的流動阻力和泵功率消耗情況下，板式冷卻器傳熱系數要高出很多，在適用的范圍內有取代管殼式換熱器的趨勢。與管殼式換熱器相比，板式冷卻器具有以下特點： a.傳熱系數高。由于不同的波紋板相互倒置，構成復雜的流道，