啟辰T70全新升級(jí)品質(zhì)登場(chǎng) 魅力啟程

時(shí)間：2016-10-09作者：東莞啟辰汽車厚街專營(yíng)店瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東莞啟辰變魅力了，我們才有理由繼續(xù)看好它

  東莞啟辰|東莞啟辰汽車|東莞啟辰D50|東莞啟辰R50|東莞啟辰T70 幾年之前，有一類汽車**開始進(jìn)入人們的視野，那就是由國(guó)內(nèi)汽車合資公司通過購(gòu)買、引進(jìn)外方產(chǎn) 品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的合資自主**。繼地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào) 整和振興規(guī)劃戰(zhàn)略頒布以來(lái)，各大合資車企紛紛順應(yīng)時(shí)代，響應(yīng)號(hào)召，一時(shí)間合資自主**如雨后春 筍般建立起來(lái)。當(dāng)時(shí),在消費(fèi)者看來(lái)或許“花國(guó)產(chǎn)的錢，買合資的

• 最后的合資自主東莞啟辰迎來(lái)“關(guān)鍵之戰(zhàn)”

  東莞啟辰|東莞啟辰汽車|東莞啟辰D50|東莞啟辰R50|東莞啟辰T70 合資自主誕生8年，僅剩啟辰在*撐大旗。 借助日產(chǎn)平臺(tái)的產(chǎn)品，東莞啟辰**實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、**、渠道的突破，2013年完成10萬(wàn)輛**，跨過盈 虧平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)自我造血。 但是上了10萬(wàn)輛規(guī)模之后，啟辰進(jìn)入一個(gè)增長(zhǎng)緩慢的階段，合資自主這一模式固有的短板凸顯。 東莞啟辰該如何突圍？合資自主模式是否具備可持續(xù)的發(fā)展能力？它能否甩掉日產(chǎn)的拐杖

• 洪荒之力助啟辰9月銷量破萬(wàn)

  秋天預(yù)示著收獲?！敖鹁陪y十”無(wú)疑是眾多行業(yè)一年中收獲豐厚果實(shí)較好的機(jī)遇，汽車行業(yè)也不例外 。隨著“金九”來(lái)臨，蟄伏許久的車市開始新一輪躁動(dòng)，許多企業(yè)都想借機(jī)**行業(yè)**“**”。其中 ，東風(fēng)日產(chǎn)東莞啟辰**就緊緊抓住了這段“黃金時(shí)期”， 主力車型獲**，順利完成九月**目標(biāo)。值 此國(guó)慶佳節(jié)之際，東莞啟辰作為國(guó)內(nèi)主流的汽車自主**，以這樣一份合格的成績(jī)來(lái)向國(guó)慶獻(xiàn)禮。 繼今年前兩個(gè)季度連續(xù)創(chuàng)下佳績(jī)后

• 洪荒之力，助啟辰新五年騰飛

  9月8日，啟辰**六周年慶典在鄭州工廠舉行，現(xiàn)場(chǎng)廣邀****、媒體、車主到場(chǎng)，共同回顧了砥礪前行的風(fēng)雨六年。同時(shí)，啟辰全新70系也震撼上市，讓我們看到了啟辰作為一個(gè)合資自主**，頑強(qiáng)的耐力和依然活躍的生命力。 回首合資自主**的來(lái)路，曾有過輝煌，更多的是艱難。2009年，**個(gè)合資自主**廣本理念誕生，從此開啟了合資自主**登臨車市這個(gè)大舞臺(tái)的序幕。在此之后，上汽通用五菱寶駿，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，北京