詞條
詞條說(shuō)明
聚乙烯車(chē)廂滑板的沸水調(diào)濕法的過(guò)程是怎樣?
如果聚乙烯車(chē)廂滑板長(zhǎng)時(shí)間的在濕潤(rùn)的環(huán)境下使用的話(huà),就需要對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行除濕,特別是對(duì)濕度較大的環(huán)境,對(duì)聚乙烯車(chē)廂滑板的除濕更是有必要了。 我們一般采用沸水調(diào)濕法和醋酸鉀水溶液調(diào)濕法來(lái)對(duì)聚乙烯車(chē)廂滑板進(jìn)行除濕。 一、沸水調(diào)濕法:該方法比較簡(jiǎn)便,只要將尼龍制品放置在濕度為65%的環(huán)境下,使聚乙烯車(chē)廂滑板達(dá)到平衡吸濕量即可,但時(shí)間較長(zhǎng); 二、醋酸鉀水溶液調(diào)濕法:醋酸鉀水溶液調(diào)濕法的處理溫度為 80-10
不粘土聚乙烯車(chē)廂襯板在很多的行業(yè)都是可以使用的,這也是其使用廣泛性的體現(xiàn),那么,眾多行業(yè)使用不粘土聚乙烯車(chē)廂襯板,主要是源于不粘土聚乙烯車(chē)廂襯板的哪些特點(diǎn)呢? 不粘土聚乙烯車(chē)廂襯板具有很多的特點(diǎn),今天就簡(jiǎn)單的為大家介紹下,幾個(gè)常見(jiàn)的。不粘土聚乙烯車(chē)廂襯板有極高的耐磨性:獨(dú)特分子結(jié)構(gòu),使它具有超然的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的金屬和塑料制品,是碳鋼的6.6倍,不銹鋼的5.5倍,黃銅的27.3倍
聚乙烯車(chē)廂襯板具有很多的優(yōu)勢(shì),在各種行業(yè)的使用都是比較廣泛的,聚乙烯車(chē)廂襯板具有不同的受力狀態(tài)和耗能機(jī)制,結(jié)合高強(qiáng)聚乙烯纖維增強(qiáng)塑料層合板(UFRP)抗高速侵徹特點(diǎn),將高速鈍頭彈對(duì)中厚UFRP的侵徹過(guò)程分為壓縮敦促、剪切壓縮和拉伸變形三個(gè)階段。 一般聚乙烯車(chē)廂襯板基于三個(gè)階段的侵徹機(jī)理,利用能量守恒原理建立了鈍頭彈高速侵徹中厚UFRP的彈道極限和剩余速度計(jì)算模型。采用侵徹模型計(jì)算了相關(guān)文獻(xiàn)彈道實(shí)
關(guān)于聚乙烯車(chē)廂襯板溶解性試驗(yàn)
聚乙烯車(chē)廂襯板是一種性能很好的板材,在我們的生產(chǎn)和生活中使用很多,但是,聚乙烯車(chē)廂襯板的溶解性能可能大家不是很熟悉,當(dāng)然,關(guān)于聚乙烯車(chē)廂襯板的溶解性能,只能用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行一系列的證明,下面,我們就一起看下吧。 取約0.1g經(jīng)粉碎的聚乙烯車(chē)廂襯板樣品加入到盛有5至10ML溶劑的試管中,蓋上蓋子,充分振蕩數(shù)小時(shí),并觀(guān)察樣品溶脹和溶解情況。如有必要,可以緩慢加熱,注意防止溶液爆沸。如對(duì)樣品的溶解有懷疑,可
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