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詞條說明
船用燃料油硫含量是普通柴油百倍——船舶排放成大氣污染防治盲點(diǎn)
□記者 李靜 梁嘉琳 北京報(bào)道 7月1日開始,已被兩度推遲的柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,這意味著我國(guó)在大氣污染防治方面又進(jìn)一步。但《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,當(dāng)前我國(guó)在大 氣 污 染 防 治 方 面 仍 存 在 一 大 盲點(diǎn)———船舶排放污染。數(shù)據(jù)顯示,2010年僅全國(guó)內(nèi)河船舶氣體排放的污染物總量就**過100萬噸,而在船舶聚集的沿海港口地區(qū),各類船舶氣體排放的污染物較是可觀。*表示,船舶燃油硫含量
離心風(fēng)機(jī)六大注意事項(xiàng)總結(jié)
離心風(fēng)機(jī)不管是在生活中還是在工業(yè)生產(chǎn)中總是不能被忽略,它的作用已經(jīng)被普遍被廣大人們所接受,很多人只關(guān)注離心風(fēng)機(jī)的效果,很少去參與風(fēng)機(jī)在安裝維護(hù)中的一些細(xì)節(jié)問題,而這些問題又不能不得到人們的關(guān)注,為此這里列舉了六點(diǎn)需要注意的細(xì)節(jié)問題,希望能給用戶帶來有效的作用。 首先就是離心風(fēng)機(jī)的安裝環(huán)節(jié)上,有以下三點(diǎn)值得注意。,風(fēng)機(jī)與基礎(chǔ)結(jié)合面、進(jìn)出口風(fēng)管連接時(shí),應(yīng)調(diào)整自然吻合,不得強(qiáng)行連接,絕不允許風(fēng)管的重量集
環(huán)保部取消上市環(huán)保核查 全部交由市場(chǎng)主體負(fù)責(zé)
記者26日從環(huán)境保護(hù)部獲悉,環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢主持召開環(huán)保部常務(wù)會(huì)議,聽取上市環(huán)保核查工作改革思路的匯報(bào)。這項(xiàng)改革遵循“減少行政干預(yù)、市場(chǎng)主體負(fù)責(zé)”原則,進(jìn)行簡(jiǎn)政放權(quán)。 據(jù)了解,**自2001年以來,開展了重污染行業(yè)上市公司的環(huán)保核查,2003年6月、2007年8月,分別下發(fā)了通知,對(duì)申請(qǐng)上市的企業(yè)和申請(qǐng)?jiān)偃谫Y的上市企業(yè)環(huán)保核查進(jìn)行明確和規(guī)范。同時(shí),**和中國(guó)證監(jiān)會(huì)積極探索建立上市公司環(huán)境
?目前,中國(guó)正面臨**沉重的環(huán)保壓力,在時(shí)不我待的局面下,對(duì)全國(guó)溫室氣體排放設(shè)置上限值以及設(shè)定中長(zhǎng)期低碳發(fā)展路線圖,已被官方提上議事日程。 ??? 然而,由于中國(guó)在環(huán)保方面欠賬太多,種種節(jié)能、減排溫室氣體、消除污染的目標(biāo)達(dá)成必須學(xué)習(xí)國(guó)外的**環(huán)保技術(shù)與理念,比如德國(guó)在環(huán)境保護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)就值得我們借鑒學(xué)習(xí)。 ??? 其實(shí),德國(guó)的
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