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物流業(yè)要成為新經(jīng)濟強動力


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  • 物流業(yè)要成為新經(jīng)濟強動力

    作為新經(jīng)濟賴以生存的“動脈”,物流業(yè)的發(fā)展應當站在時代潮頭,而不是在前后端都高速發(fā)展的前提下成為“配角”。 商業(yè)領域自古就有“渠道為王”的說法,現(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè),正是一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費的血管。 然而,目前我國物流業(yè)發(fā)展水平和效率提升較為緩慢。物流管理體制政出多門,不利于統(tǒng)一規(guī)劃和管理,物流網(wǎng)點布局、包裝標準化、配送一體化等問題很難解決。物流業(yè)本身也存在發(fā)

  • 物流職業(yè)教育需要改革和創(chuàng)新

    物流職業(yè)教育需要改革和創(chuàng)新 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開職業(yè)教育、人才培養(yǎng)工作的支撐。但是,當前物流職業(yè)教育人才培養(yǎng)工作還存在著很多問題。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,物流業(yè)在各級**工作報告的高度重視下發(fā)展迅猛,產(chǎn)業(yè)不斷升級,行業(yè)對物流人才的需求質(zhì)量不斷提高,數(shù)量逐年增加。與此同時,物流人才培養(yǎng)工作在教育部和行業(yè)的重視下、在廣大院校和企業(yè)的共同努力下蓬勃發(fā)展,物流職業(yè)教育得到各級主管部門的高度重視,大力推動

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