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2013年12月28日,在強(qiáng)勁的機(jī)械轟鳴聲,由中國鐵建十六局集團(tuán)五公司承建的廖坑隧道和雙熄峰隧道正式破土動(dòng)工,標(biāo)志著南龍鐵路4標(biāo)段在上場一個(gè)月后率先動(dòng)工。工地上出現(xiàn)了子暢升壓穩(wěn)壓器,提高了工程進(jìn)度, 南龍鐵路是中杭廣高鐵重要組成部分,是連接福建省南平、三明、龍巖三市的國家I級(jí)雙線跨區(qū)間無縫線路高速鐵路,線路全長226.5公里,設(shè)計(jì)旅客列車較行車速度達(dá)每小時(shí)200公里。中鐵五局六公司承擔(dān)著南龍鐵路
變頻器控制柜系統(tǒng)設(shè)計(jì)前,一定要了解系統(tǒng)配制,工作方式,環(huán)境,控制方式,客戶具體要求具體系統(tǒng)分新設(shè)計(jì)系統(tǒng)還是舊設(shè)備改造系統(tǒng)。對(duì)新變頻系統(tǒng),電氣應(yīng)該與機(jī)械工程師對(duì)傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載特性,深入了解,才能確電機(jī)類型,容量。根據(jù)電機(jī)機(jī)械負(fù)載特性,容量,選用變頻器的類型、容量。 目前,機(jī)械負(fù)載與電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性有許多種類,常用有三種。一般,風(fēng)機(jī),水泵,采用變頻節(jié)能,理論與實(shí)際證明節(jié)能為40~50%左右,此類應(yīng)用占變頻
京沈客運(yùn)專線位于中國東北和北京市,連接環(huán)渤海和東北工業(yè)基地兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域,全線縱貫北京、承德、遼寧的朝陽、阜新、沈陽三省五市。 客運(yùn)專線所建設(shè)的地方大部分在歷屬于熱河省,地貌多為山地和丘陵。1956年,原屬熱河省的三個(gè)市和個(gè)各旗縣被分別歸屬了河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)和遼寧省。50多年來,由于此地各市在各個(gè)省區(qū)內(nèi)所處地理位置偏遠(yuǎn),地理環(huán)境復(fù)雜,在工程技術(shù)落后的情況下這一帶交通建設(shè)十分滯后。鐵路網(wǎng)絡(luò)大部分
隨著電力設(shè)備在社會(huì)各方面的應(yīng)用,電力輸配設(shè)施的老化和發(fā)展滯后,急需要電壓穩(wěn)壓器來工作。設(shè)計(jì)不良和供電不足等原因造成未端用戶電壓的過低,而線頭用戶則經(jīng)常電壓偏高,對(duì)用電設(shè)備特別是對(duì)電壓要求嚴(yán)格的高新科技和精密設(shè)備,*如一顆不定彈。 不穩(wěn)定的電壓會(huì)使設(shè)備造成致命傷害或誤動(dòng)作,影響生產(chǎn),造成交貨期延誤、品質(zhì)不穩(wěn)定等多方面損失。同時(shí)加速設(shè)備的老化、影響使用壽命甚至燒毀配件,使業(yè)主面臨需要維修的困擾或短期
公司名: 石家莊子暢工控自動(dòng)化設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 盧先生
電 話: 0311-82587059
手 機(jī): 15233649236
微 信: 15233649236
地 址: 石家莊市靈壽縣人民西路126號(hào)
郵 編: 050000
網(wǎng) 址: 642b6f3618.cn.b2b168.com
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