JRX出力可調(diào)氣液增壓鉚接機:人性化考慮，設(shè)計安全！

時間：2015-10-24作者：東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司瀏覽：149

東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司專注于氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵等

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  詞條說明

• 氣液增壓缸在氣液沖壓設(shè)備上的應(yīng)用

  氣液增壓缸是氣液沖壓設(shè)備技術(shù)的**，在這個**的基礎(chǔ)上形成了一個新的沖壓技術(shù)，而且在運動的的基礎(chǔ)上奠定了良好的基礎(chǔ)！氣液增壓缸的可靠性的集合組合造就了沖壓設(shè)備,氣液增壓缸內(nèi)有液壓油系統(tǒng)的氣增油壓的沖壓動力裝置，要想生成2kN～2000kN的沖壓力，只需4bar~7bar壓縮空氣驅(qū)動，繁雜動力驅(qū)動系統(tǒng)和龐大的裝機功率從而取代了傳統(tǒng)沖壓設(shè)備。 在沖壓加工中，上模具在空行程任一位置碰到工件，氣液增力缸

• 靜液增壓缸常用解決方案

  液壓缸活塞桿該怎么修復(fù)? 液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復(fù)方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復(fù)；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復(fù)。 拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接

• 倍力氣缸工作原理是什么?

  倍出力氣缸工作原理 倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有較緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力。 JRBL倍出力氣缸外觀小巧，精美，動作速度快捷出力平穩(wěn),氣缸每層內(nèi)，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況,擁有較緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力,

• 50噸伺服油壓機,一種伺服電液伺服壓力機,又稱做為伺服壓裝機!

  50噸伺服油壓機應(yīng)用領(lǐng)域：壓伺服系統(tǒng)具有體積小、質(zhì)量輕、伺服精度高、響應(yīng)速度快以及系統(tǒng)剛度大等優(yōu)點，因此在機械、冶金、化工、航空、航天以及機器人技術(shù)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。伺服液壓技術(shù)有著非常好特性優(yōu)勢是其它技術(shù)不能代替的。液壓技術(shù)在國家科研里有著相當(dāng)重要的地位，是我國經(jīng)濟進步不可缺少的動力。 但在現(xiàn)有的液壓機械中，由于其傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計，造成體積龐大及笨重，制造成本高；且本身控制受限于驅(qū)動電機和油