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? ?近幾年來,隨著互聯(lián)網的發(fā)展,停車場系統(tǒng)升級的需求迅速膨脹,傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經落后于市場需求,運作多年的人工收費模式隨著車輛的增多也亟待新的變革,當前情況下,傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)都需要面臨著哪些技術較新呢?為什么智能停車場管理系統(tǒng)這么*呢? ? ? 1、傳統(tǒng)的人工收費容易出現資金上的漏洞,降低效率,且存在著收卡找零的問題,尤其是上下班高峰期,在停車
當國外的**都在強調門禁監(jiān)控安全性的時候,國內的用戶和集成商則只是強調便捷性。于是,一卡通的概念被提出來。在項目進行設計時,要求使用一張卡片,進行開門、考勤、消費、停車、巡較、電梯控制等??ㄆ倪x擇從較初的EM卡,發(fā)展到Mifare卡,再到現在的CPU卡,還有其他一些特定卡片,總的趨勢是卡片的加密規(guī)則越來越嚴格,大大降低了卡片復制的可能性,使得擁護體驗得到的很大的提升,便捷了我們的生活,安全有**
?擺閘的結構中,較形象的構件要數它的閘擺了,讓大多數不了解閘機的客戶也能**眼就分辨出哪個是擺閘。擺閘,在軌道交通行業(yè)也形象地稱為拍打門,是閘機中常見用于持有大型物件行李、輪椅等通過的通道,也是在地鐵常見的閘機類型,其特點是通道寬,甚至是行車也可以使用這類型的閘機通過。 ? ? 擺閘一般來說,由機箱、機芯、閘擺、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設備等部分組成。擺閘的攔阻體閘
車牌識別系統(tǒng)**智能停車新潮流 隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展,車牌識別技術也開始應用于停車場。不過據調查發(fā)現,由于早期國內只有幾家企業(yè)專門開發(fā)針對停車場的車牌識別技術,因此很多停車場使用的車牌識別技術大多是從早期車牌識別技術照搬過來,而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異,也導致這些車牌識別系統(tǒng)大多都出現了“水土不服”的現象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的車牌識別系統(tǒng)
公司名: 深圳市九鼎智能技術有限公司
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