品質(zhì)和物流不解決 甭想玩轉(zhuǎn)生鮮電商市場(chǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州柯瑞德物流科技有限公司瀏覽：773

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• 詞條

  詞條說明

• 中型貨架結(jié)構(gòu)組成

  中型貨架由立柱片、橫梁和層板組成。 A、柱片：兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排斜條型孔，孔節(jié)距為50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以以50mm為單位上下調(diào)節(jié)每層的層高。立柱截面由7個(gè)面構(gòu)成，由于采用了“先自動(dòng)沖孔后冷彎成型”技術(shù)，*避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。 B、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用

• 流利式貨架和重力式貨架結(jié)構(gòu)差異

  流利式貨架和重力式貨架都是軌道有坡度的貨架類型，可以利用貨物自身的重量，將貨物從貨架**存入低端，并取出的貨架類型。不過，盡管兩者使用上十分相似，但是結(jié)構(gòu)上卻大相徑庭。本文，柯瑞德蘇州貨架將詳細(xì)介紹流利式貨架和重力式貨架結(jié)構(gòu)上的差異。 流利式貨架采用流利條軌道，一般流利條直接連接到前后橫梁及中間支撐梁上，橫梁直接掛在支柱上。流利條安裝傾斜度取決于貨箱的尺寸、重量以及流利架的深度，通常取5%～9%。

• 品質(zhì)和物流不解決 甭想玩轉(zhuǎn)生鮮電商市場(chǎng)

  近日，生鮮電商虧損數(shù)據(jù)再度刷屏網(wǎng)絡(luò)，4000家生鮮電商**九成陷虧損困局。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，短期的虧損并不妨礙生鮮電商的長(zhǎng)遠(yuǎn)前景。的確，生鮮市場(chǎng)政策的利好，各路成員有的是資金，打得起長(zhǎng)久戰(zhàn)，但品質(zhì)和物流不解決，甭想玩轉(zhuǎn)生鮮市場(chǎng)。 由于生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低，要**品質(zhì)就要求電商對(duì)上游有較高的管控能力。“自營農(nóng)莊+合作農(nóng)莊”的模式是生鮮電商的普遍選擇，但投入非常**。 配送的問題則較難解決。行業(yè)數(shù)據(jù)顯

• 汽車零配件貨架選擇哪種？

  隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)于汽車的消費(fèi)也越來越多，從而造就了汽車配件行業(yè)的**發(fā)展，隨著而來的就是如何存儲(chǔ)已經(jīng)生產(chǎn)完工的成品、半成品問題。本文，柯瑞德蘇州貨架將結(jié)合成功的一些存放案例，為大家盤點(diǎn)可以用于汽車零配件貨架類型。 1.閣樓貨架 閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板，搭建成二、三層閣樓，廣泛應(yīng)用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存儲(chǔ)量較大的情況下，可