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時(shí)間：2015-03-06作者：故城縣澎程金屬制品有限公司瀏覽：281

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 路基邊坡防護(hù)形式，邊坡防護(hù)資質(zhì)

  sns柔性邊坡防護(hù)系統(tǒng)是在采用**較新坡面防護(hù)及巖石攔截標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成。該系統(tǒng)克服了鋼性防護(hù)施工中諸多弊端，采用模塊化安裝方式，縮短了工程時(shí)間。整個(gè)系統(tǒng)由鋼繩網(wǎng)、錨繩及其它安裝附件組合安裝而成。較大的提高了防護(hù)壽命及防護(hù)等級(jí)。

• 被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)|邊坡防護(hù)網(wǎng)用途|環(huán)形網(wǎng)

  1、與傳統(tǒng)攔擋結(jié)構(gòu)的主要差別在于環(huán)形網(wǎng)系統(tǒng)的柔性和強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強(qiáng)度低柔性結(jié)構(gòu)為高強(qiáng)度柔性結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防護(hù)功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動(dòng)能這一綜合參數(shù)作為較主要的設(shè)計(jì)參數(shù)，避開了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以荷載作為主要設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)所存在的沖擊動(dòng)荷載難以確定的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的定量設(shè)計(jì)，已開發(fā)完善了足以適應(yīng)各種常見(jiàn)形式和規(guī)模崩塌落石的不同標(biāo)準(zhǔn)化形

• 護(hù)欄板_高速公路護(hù)欄板 澎程金屬制品有限公司

  高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處*更換。 本規(guī)范根據(jù)*人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ01—88）所確定的原則和有關(guān)規(guī)定，并參照國(guó)內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。

• 護(hù)坡網(wǎng)_邊坡防護(hù)網(wǎng)_柔性防護(hù)網(wǎng)_主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

  主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)采用高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絲繩、鋼絲網(wǎng)，不**AB級(jí)的防腐處理，其防腐壽命根據(jù)環(huán)境條件的不同一般可達(dá)30-50年。主要對(duì)邊坡失穩(wěn)，潛在擴(kuò)離落石危險(xiǎn)的坡面進(jìn)行防治，以縱橫交錯(cuò)的ф16支撐鋼繩，按坡形（4.5X4.5m或4.8X4.8m）方形模式布置成網(wǎng)柜，并于4X4m的主動(dòng)網(wǎng)用縫合繩進(jìn)行預(yù)張拉，使該系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的方向預(yù)緊壓力，從而提高危巖體的穩(wěn)定性，阻止落石的發(fā)生，同時(shí)該系統(tǒng)不會(huì)影響地