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冷卻塔到底如何安裝消聲屏障,消音墻呢? 隔音聲屏障廠家專業(yè)生產公路聲屏障,廠房消聲屏障,中央空調消聲屏障,冷卻塔消聲屏障等等。 冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑,從系統(tǒng)中吸收熱量排放在大氣中,以降低水溫的裝置,從而得知冷卻塔噪音一部分來源水流噪聲,冷卻塔利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸汽散熱,對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或者制冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)
公路聲屏障設計原則聲屏障應設計有伸縮縫、柔性接頭和密封處理。橋梁伸縮縫應設置透明的隔聲材料,其透光率不應小于90%聲屏障長度,作為敏感點長度和兩端附加長度。通過50平方毫米銅線連接聲屏障的上下金屬板單元,附加長度不應小于50米,底部單元板應重新連接,通過50平方毫米H型鋼柱連接,聲屏障綜合接地系統(tǒng)引線必須**,連接螺栓必須OT松動排水設施路基聲屏障應設置排水設施,橫向排水口應避免沖刷路基邊坡。
隔音聲屏障的隔音效果受哪些方面的影響?(1)噪聲源與聲屏障之間的距離:這個其實是一個日常知識,這點大家都知道,距離噪聲產生的地方越遠,那么就會越安靜,所以噪聲源與公路聲屏障直接的距離是影響效果的一個情況。(2)聲屏障的材質:任何的物體都有隔音的效果,所以任何的材料都可稱之為隔音材料,但是不同的材料之間的隔音效果差別非常大。我們通常所說的聲屏障也就是隔音量在30dB以上的板材。所以選擇降噪聲屏障板的
公路聲屏障是聲屏障中的一種,主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。交通噪音不同于工業(yè)噪音,它的噪音源呈線型,經驗標明,交通噪聲的防治,應以隔聲為主,吸聲為輔。現(xiàn)在,國內有一個錯誤傾向,一味追求吸聲材料高吸聲系數(shù),往往要求不**0.8,甚至0.9,這種不顧實際效果,簡單地認為高的總比低的好是不科學的。在實際應用中,也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有吸聲材料經過雨水浸泡后吸聲效果會*性地大打折扣。在美
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