泰州港港口外貿(mào)貨品月吞吐完成接連9個月增加

時間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：1081

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  詞條說明

• 港口貨品吞吐量增速創(chuàng)年內(nèi)新高

  作為反映經(jīng)濟(jì)運營情況的重要經(jīng)濟(jì)先行目標(biāo)，港口貨品吞吐量增速立異高又給實體經(jīng)濟(jì)打了一針強(qiáng)心劑。昨天交通部宣告數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，前三季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量增加10.3%，高于上半年的9.9%和一季度的9.5%。 交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前三季度規(guī)劃以上港口貨品吞吐量為794563萬噸，同比增加10.3%，這一增速不只創(chuàng)下了本年以來的新高，更是遠(yuǎn)高于去年同期6.3%的增速。其間，沿海港口貨品吞吐量算計5

• 高物流本錢緣于超前規(guī)劃

  若持續(xù)把基建出資等作為拉動GDP增加的主導(dǎo)性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當(dāng)帶來的不是商貿(mào)物流本錢的降低，而是經(jīng)濟(jì)社會流轉(zhuǎn)和交易本錢的上漲。 近來，商務(wù)部流轉(zhuǎn)開展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流開展專題發(fā)布會上泄漏，上一年國內(nèi)物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發(fā)達(dá)國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 珠海港擬在橫琴新區(qū)全資設(shè)立珠海港航運有限公司

  為進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢，珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運有限公司（以下簡稱項目公司），購置自有船舶并整合社會船舶資源，為國內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。 在傳統(tǒng)物流裝卸、運輸業(yè)務(wù)利潤率日益受到擠壓的大環(huán)境下，承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業(yè)務(wù)、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰(zhàn)略"，當(dāng)前加大拓展包含海運的總包物

• 蘇州港2020年吞吐量估計將達(dá)6億噸

  近來，《蘇州港整體計劃（2013—2030年）》獲交通運送部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)。 計劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運送系統(tǒng)的重要紐帶，是上海國際航運中間的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和擴(kuò)展對外開放的重要支撐，是推進(jìn)江蘇省、蘇州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和股動沿江產(chǎn)業(yè)布局的重要依托。 計劃港口岸線86.9公里，其間深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太