海關(guān)免關(guān)稅進(jìn)口的申請(qǐng)程序

時(shí)間：2014-12-24作者：深圳騰達(dá)中港國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：59

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海關(guān)免關(guān)稅進(jìn)口的申請(qǐng)程序

  減免稅政策是地區(qū)對(duì)符合條件的企業(yè)、單位和個(gè)人而實(shí)施的一項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策。企業(yè)、單位在享有減免稅優(yōu)惠待遇的同時(shí)，要珍惜這一權(quán)利，依法申請(qǐng)、使用、保管和處置減免稅貨物，并承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)。? 為方便企業(yè)、單位了解海關(guān)關(guān)于減免稅貨物的申辦和監(jiān)管要求，加強(qiáng)內(nèi)部管理，對(duì)有關(guān)事項(xiàng)告知如下：? （一）申請(qǐng)流程:申請(qǐng)單位項(xiàng)目備案預(yù)錄－海關(guān)項(xiàng)目備案審核－申請(qǐng)單位減免稅審批預(yù)錄－海關(guān)減免稅審批－海關(guān)出具

• 中港噸車(chē)物流系統(tǒng)的庫(kù)存成本如何控制?

  ???在中港物流成本中，管理成本是較難以控制和統(tǒng)計(jì)的。在我們地區(qū)這種情況尤為**。主要原因是我國(guó)企業(yè)物流總成本管理的概念比較淡薄，往往只關(guān)心直接的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸成本，而對(duì)中港噸車(chē)物流管理成本則基本不予考慮。存儲(chǔ)系統(tǒng)作為物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，在顧全大局的前提下，合理庫(kù)存對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常必要的。合理庫(kù)存主要包括以下兩個(gè)方面: ???&nbs

• 深圳哪里有到香港的貨運(yùn)公司？

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• 中港物流怎么進(jìn)行市場(chǎng)實(shí)地調(diào)研

  ?據(jù)中港物流*介紹，實(shí)地調(diào)研的內(nèi)容主要包括：對(duì)項(xiàng)目地及其周邊情況進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)其區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)狀況等來(lái)判斷當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求；對(duì)周邊同類(lèi)及不同類(lèi)的物流園區(qū)進(jìn)行調(diào)查，避免同質(zhì)化；對(duì)當(dāng)?shù)氐母黝?lèi)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，摸清當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)水平，這直接關(guān)系到項(xiàng)目的建設(shè)成本、銷(xiāo)售價(jià)格和出租價(jià)格等等；對(duì)不地物流的基本情況和需求進(jìn)行調(diào)研。 ????而在**關(guān)系方面，中港物流*