白車身正面碰撞滑車試驗(yàn)和CAE仿真

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶萬達(dá)包裝制造有限公司瀏覽：720

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  詞條說明

• 上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)

  上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī) 上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)功能介紹： FXJ-5050上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)為半自動封箱機(jī)，既可單機(jī)作業(yè)，也可與流水線配套使用。 上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)適用范圍： 上下驅(qū)動的封箱機(jī)，一般適合較高紙箱。FXJ-5050上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)適用于紙箱規(guī)格變化不太頻繁的場合，上下驅(qū)動上下封式自動封箱機(jī)特別適用于規(guī)格一致的紙箱連續(xù)封箱。在家用電器、紡織、食品、百

• 可食性包裝薄膜的應(yīng)用及重點(diǎn)性能檢測分析 （二）

  2、抗拉強(qiáng)度和斷裂伸長率 抗拉強(qiáng)度是指包裝膜拉斷前承受的較大應(yīng)力值，而斷裂伸長率是指包裝膜拉斷后被拉伸增加的長度與初始長度的比值。此項(xiàng)檢測可以有效解決包裝膜在外力作用下 產(chǎn)生的破損與斷裂問題，并且對于多種不同類型的可食性包裝膜進(jìn)行測試數(shù)據(jù)比對分析，可以幫助判定、選取合適的基質(zhì)和工藝進(jìn)行研究開發(fā)。 3、撕裂度 包裝袋在存儲和運(yùn)輸?shù)倪^程中，常會在外力的影響下被撕裂。因此包裝膜應(yīng)具備足夠的抗撕裂擴(kuò)展力

• 白車身正面碰撞滑車試驗(yàn)和CAE仿真

  目前汽車碰撞試驗(yàn)方法有三類：①實(shí)車碰撞試驗(yàn)；②滑車模擬碰撞試驗(yàn)；⑧臺架試驗(yàn)。其中實(shí)車碰撞試驗(yàn)和真實(shí)汽車碰撞事故情形較為接近，其試驗(yàn)結(jié)果說服力較 強(qiáng)，是綜合評價(jià)汽車碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類試驗(yàn)都是以實(shí)車碰撞的結(jié)果為基礎(chǔ)，模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗(yàn)，但成本相對低些。本文是在文獻(xiàn) [2]研究的基礎(chǔ)上，利用文獻(xiàn)中所論述的白車身CAE模型，也就是參考車CAE模型，創(chuàng)建基于LS．DYNA的白車身正面

• 擺線針輪減速器相關(guān)知識

  概述 擺線針輪減速器是采用K－H－V少齒差一式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機(jī)械，廣泛應(yīng)用于紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械領(lǐng)域中的驅(qū)動和減速裝置。 結(jié)構(gòu)原理 ? 擺針線輪減速器 擺針線輪減速器 行星擺線減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。 在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180度的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的