白天行駛有必要開(kāi)車燈嗎？

時(shí)間：2012-11-02作者：三目(中國(guó))照明電器實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：276

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)研制的LED汽車前照燈與傳統(tǒng)鹵素?zé)舻膮^(qū)別在哪里？

  中國(guó)研制的LED前車燈**點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 1、該LED燈具的結(jié)構(gòu)造型上，由于LED光源體積非常小，從而使得LED前照燈的整體體積可縮小。 2、該LED前車燈的光照度是傳統(tǒng)鹵素光源無(wú)法相比的；通過(guò)LED集成光源的配置，LED前車燈的遠(yuǎn)光照度值可達(dá) ?? 到288lx，而傳統(tǒng)鹵素光源的遠(yuǎn)光照度值一般在100lx左右。 3、可節(jié)約40%的能源；與傳統(tǒng)鹵素光源(遠(yuǎn)光65W，近光55

• 高亮度LED迅速發(fā)展 汽車應(yīng)用成發(fā)展主力

  由于發(fā)光二極管LED相對(duì)較低的成本、高穩(wěn)定性和較大的操作溫度范圍，過(guò)去幾年，發(fā)光二極管作為背光用于各種設(shè)備的LCD的情況日益普遍，尤其是手持設(shè)備，并逐漸開(kāi)始用于大屏幕液晶電視、廣告牌和汽車等領(lǐng)域。? 市場(chǎng)研究公司iSuppli指出，固態(tài)發(fā)光(SSL)產(chǎn)品行業(yè)的增長(zhǎng)推動(dòng)力正在由小型LCD背光應(yīng)用轉(zhuǎn)向要求高亮度LED和**高亮度LED的新應(yīng)用。而液晶電視等大屏幕LCD、廣告牌和汽車外燈則將成

• LED的應(yīng)用前景廣闊

  1962年首只紅色發(fā)光二極管GaAsP問(wèn)世以來(lái)，40年間發(fā)光二極管（LED）得到了飛速的發(fā)展。1985年人們用GaAlAs制成的LED的發(fā)光強(qiáng)度**次突破lcd。進(jìn)入90年代以來(lái)，人們對(duì)LED的開(kāi)發(fā)研究**了突破性的進(jìn)展。通過(guò)利用金屬**化學(xué)氣相沉積（MOCVD）方法替代了繁雜的液相法，通過(guò)開(kāi)展InGaAIP四元素材料的研究，制成了高亮度黃光和黃綠光。同樣采用MOCVD方法，以氮化物為代表的藍(lán)色和

• 白天行駛有必要開(kāi)車燈嗎？

  日前，歐盟通過(guò)一項(xiàng)新規(guī)定：從2月7日起，歐盟出廠的轎車和小型貨車**安裝日行燈(LED Daytime Running Light)；從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的貨車和公共汽車都**安裝日行燈。理由是日行燈有助于減少交通事故。 記者了解到，上海浦東*高速大隊(duì)已對(duì)日間行車燈進(jìn)行專題研究，提議車輛開(kāi)啟日間行車燈。一項(xiàng)綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，行車時(shí)開(kāi)啟前燈，可降低12.4%的車輛意外。較重要的