麥肯標(biāo)識解析景區(qū)標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計

時間：2020-01-05作者：深圳市麥肯標(biāo)識有限公司瀏覽：390

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• 詞條

  詞條說明

• 淺析交通樞紐標(biāo)識設(shè)計

  ?? 交通樞紐的標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計主要包括面向機(jī)動車的交通語言設(shè)計及面向乘客的交通語言設(shè)計。在設(shè)計過程中，要把交通標(biāo)識作為一個整體通盤考慮，并根據(jù)功能和服務(wù)對象的不同也隨之改變。 一、面向機(jī)動車的交通語言 1. 樞紐外部機(jī)動車交通語言 首先，在樞紐周邊路網(wǎng)需要向司機(jī)提供前往樞紐方向的指路標(biāo)識。在進(jìn)入樞紐周邊路網(wǎng)區(qū)域前約1公里處，連續(xù)設(shè)置包含距離等數(shù)字信息的指示標(biāo)識，提醒司機(jī)即將進(jìn)入樞

• 麥肯標(biāo)識分享長沙地鐵最新標(biāo)識動態(tài)

  ??? 據(jù)長沙晚報報道：地鐵開通后，如何讓乘客在較短的時間內(nèi)找到乘車路線?如何指引乘客準(zhǔn)確方便地去到地面各個出口?將來，在地鐵站內(nèi)外，規(guī)范統(tǒng)一的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)將發(fā)揮大作用。記者昨日從長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，《長沙市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范及應(yīng)用導(dǎo)則》(以下簡稱《設(shè)計規(guī)范》)已進(jìn)行*評審，未來長沙地鐵12條線的導(dǎo)向標(biāo)識將以服務(wù)乘客需求為根本目的，進(jìn)行

• 設(shè)計師創(chuàng)意靈感的來源（上）

  ??? 設(shè)計師需要創(chuàng)意的源泉，下面就是從這些創(chuàng)意者那得來的可以激發(fā)你靈感的25條策略;希望你能從中獲益。我們也希望同為設(shè)計師的你能夠有好的點子可以提供給我們以此共享。 ??? 標(biāo)識設(shè)計作為設(shè)計行業(yè)的一個分支，并不能僅僅局限于其制作以及簡單的造型變化，同樣需要融入設(shè)計概念與美感于其中。下面是從設(shè)計圈網(wǎng)站中找到的一些創(chuàng)意靈感來源的方式，希望能

• 城市環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計

  ????? ?設(shè)計，是城市標(biāo)識系統(tǒng)的靈魂。城市標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計沒有什么固定的、一成不變的、程式化的模式，它是在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上尋找不同的方法來實現(xiàn)較優(yōu)化。雖然如此，城市標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計總體上要以新穎、明快、醒目、富有個性、強(qiáng)調(diào)地域文化以及表現(xiàn)出城市特征和市民意識為前提。在保證說明標(biāo)識系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該是地域或環(huán)境文脈的延伸，同