某個工況下，風(fēng)機(jī)全壓1256Pa，管道阻力之和1152Pa，能否用這個風(fēng)機(jī)？

時間：2020-01-05作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1953

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 離心風(fēng)機(jī)如何有效增高環(huán)保葉輪的效率

  葉輪是風(fēng)機(jī)的**氣動部件，葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機(jī)的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況，改進(jìn)葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率，作了大量的工作。為了設(shè)計出高效的離心葉輪?,?科研工作者們從各種角度來研究氣體在葉輪內(nèi)的流動規(guī)律?,?尋求的葉輪設(shè)計方法。早使用的是一元設(shè)計方法，通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析，獲得離心通風(fēng)機(jī)各個關(guān)鍵

• 日本將開發(fā)環(huán)保發(fā)動機(jī) 可大幅較少二氧化碳排放

  中新網(wǎng)5月20日電 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中文網(wǎng)報道，日本8家大型汽車廠商將攜手開展低環(huán)境負(fù)荷的汽車用發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)研究工作。計劃在2020年之前開發(fā)出讓柴油發(fā)動機(jī)的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術(shù)。其研究成果還將用于汽油車，由各企業(yè)推進(jìn)實用化。在**競爭中，可提高發(fā)動機(jī)燃效的技術(shù)革新**。此外，還將與東京大學(xué)和早稻田大學(xué)等機(jī)構(gòu)合作，利用環(huán)保性能與歐洲企業(yè)等競爭對手相抗衡。 目前**

• 環(huán)保設(shè)備產(chǎn)業(yè)迎來機(jī)遇期

  入冬以后，高聳的煙囪、隨風(fēng)轉(zhuǎn)向的白煙是不少北方城市里一道特別的風(fēng)景線。但實際上，煙氣中含有大量粉塵及有害物質(zhì)如硫化物、氮氧化合物等，是引發(fā)霧霾的因素之一。有研究顯示，目前我國大氣污染狀況十分嚴(yán)重，具體表現(xiàn)為城市大氣環(huán)境總懸浮顆粒物普遍**標(biāo)，二氧化硫污染保持在較高水平，機(jī)動車尾氣污染物排放總量增加迅速，氮氧化物型酸雨趨勢嚴(yán)峻。 其中，煤煙型污染仍是我國二氧化硫、氮氧化物和粉塵產(chǎn)生的大污染源。據(jù)國家

• 細(xì)數(shù)風(fēng)機(jī)的四代軸封演變

  風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車?輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和?工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用?電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；?風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。根據(jù)工況?及氣體成分的不同軸封方式的選用也有所不?同，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，氣體成分越來越復(fù)?雜，風(fēng)機(jī)用軸封技術(shù)也發(fā)生了重大的