報廢電動車“以舊換新”好，還是“直接回收”好？

時間：2023-07-12

作者：廣州世紀報廢汽車咨詢有限公司

詞條
詞條說明
如何解決新能源汽車電池退役后的回收問題？
退役動力電池流通路線目前我們消費者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個來源，一是電池維修過程中換下來的廢舊電池，二是新能源車報廢時產生的廢舊電池。關于**點，新能源汽車售后服務機構、電池租賃等運營企業(yè)應在動力蓄電池維修、拆卸和更換時核實新能源汽車所有人信息，按照維修手冊及貯存等技術信息要求對動力蓄電池進行維修、拆卸和更換，規(guī)范貯存，將廢舊動力蓄電池移交至回收服務網點，不得移交其他單位或個人。關于*二
報廢車拆解的一般技術要求
拆解的一般技術要求1、拆解報廢汽車零部件時，應當使用合適的**工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。2、應按照汽車生產企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。3、存留在報廢汽車中的各種廢液應抽空并分類回收，各種廢液的排空率應不**90％。4、不同類型的制冷劑應分別回收。5、各種零部件和材料都應以恰當的方式拆除和隔離。拆解時應避免損傷或
新能源汽車報廢回收相關資訊
新能源汽車報廢回收是指對廢棄的新能源汽車進行回收處理的過程。隨著新能源汽車的普及和推廣，報廢回收問題也日益凸顯。下面將從政策法規(guī)、回收流程、資源利用等方面介紹新能源汽車報廢回收的相關資訊。一、政策法規(guī)國家**、工信部等部門發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推進方案》，明確了新能源汽車報廢回收的政策要求和目標?！缎履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要加強新能源汽車報廢回收體系建設，推動廢
報廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局
進入21世紀，減少環(huán)境污染已經成為全人類高度重視的話題。以機械、汽車制造為代表的制造業(yè)責無旁貸。制造業(yè)即是較大的資源使用者，也是較大的環(huán)境污染源。據統(tǒng)計，制造業(yè)每年約產生55億噸無害廢物和7億噸有害廢物，占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產業(yè)上，在生產環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源，汽車在使用過程中還需要大量燃油，排放大量尾氣，已經成為當今社會引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報廢環(huán)節(jié)，也同樣面臨