噴膜材料又添新篇章，軌道交通項(xiàng)目驗(yàn)收

時(shí)間：2025-09-02作者：上海**樹新材料科技有限公司瀏覽：68

上海**樹新材料科技有限公司專注于丙烯酸鹽噴膜防水,聚氨酯防水涂料,改性硅酮防水涂料等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)憂樹技術(shù)｜后澆混凝土結(jié)構(gòu)防水的反粘貼難題

  待查收·**樹技術(shù)｜后澆混凝土結(jié)構(gòu)防水的反粘貼難題導(dǎo)語(yǔ)?· 親水凝膠，遇濕較強(qiáng)！TECHNICAL SHARING01在建筑工程領(lǐng)域，防水工程的重要性是不言而喻的。然而，地下工程的傳統(tǒng)施工方法通常是先鋪設(shè)防水層，然后再進(jìn)行混凝土澆筑。在這種工序中，后續(xù)澆筑的混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，而先前鋪設(shè)的防水層需要在這濕潤(rùn)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)全面粘結(jié)，并保持在水浸后的粘結(jié)強(qiáng)度，這一直是行業(yè)的難題。水分猶如一層“隱

• 丙烯酸鹽噴膜防水在地鐵施工中的應(yīng)用

  摘要：隧道及地下工程滲漏水是地下工程中**的質(zhì)量通病，直接影響隧道的使用及運(yùn)營(yíng)安全。目前，隧道工程復(fù)合式襯砌防水主要采用防水板，防水板容易在背側(cè)產(chǎn)生空洞，形成水空間，且防水板容易穿孔，以致漏水。噴膜防水可以快速的形成防水層，無(wú)接頭，與初期支護(hù)、二次襯砌緊貼，達(dá)到防水的目的。1、工程概況雅關(guān)站至蠻坡站區(qū)間設(shè)計(jì)起訖里程為YDK16+878~YDK19+249.34長(zhǎng)度2371.34m，全隧結(jié)構(gòu)為雙洞單

• 防水史上的重大突破：鹽噴膜材料成為官媒推薦產(chǎn)品！

  2023年4月16日，上海**樹新材料科技有限公司的創(chuàng)新智能愈合產(chǎn)品鹽噴防水材料應(yīng)用于安徽路橋集團(tuán)合作的濱湖科學(xué)城花園大道（徽州大道-包河大道）建設(shè)的工程項(xiàng)目上，**了良好的效果。這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)防水模式和防水，成為一大亮點(diǎn)。合肥日?qǐng)?bào)官方媒體在日?qǐng)?bào)頭版頭條進(jìn)行了報(bào)道，稱綠色環(huán)保的智能化噴膜防水材料成為該工程項(xiàng)目的亮點(diǎn)。該材料具備綠色環(huán)保、智能愈合、壽命**、機(jī)械化施工等特點(diǎn)，不僅能夠保

• 金盾甲結(jié)構(gòu)快速密封堵漏系統(tǒng)助力地鐵修繕，讓您安心

  地鐵作為現(xiàn)代都市交通的動(dòng)脈，對(duì)于百姓的日常生活和城市的持續(xù)發(fā)展有著的重要性。它是市民們?nèi)粘Ｍㄇ凇⒊鲂械闹匾ǖ?，承載著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客，連接著城市的各個(gè)角落。對(duì)于百姓而言，地鐵不僅僅是一種交通工具，是他們生活節(jié)奏的一部分，是他們工作與生活的橋梁。然而，當(dāng)?shù)罔F地下空間出現(xiàn)滲漏水情況時(shí)，其影響是深遠(yuǎn)的。滲漏水不僅可能破壞地鐵設(shè)施，影響地鐵的正常運(yùn)行，可能威脅到乘客的。一旦地鐵因滲漏水而出現(xiàn)故障或事故，將