伺服電機(jī)的電子齒輪比如何確定？

時(shí)間：2022-05-15作者：廣州晟廣自動(dòng)化技術(shù)有限公司瀏覽：379

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• 詞條

  詞條說明

• 臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器輸入電源是否可接單相220V ？

  臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器1.5KW（包含1.5KW）以下可接單相/三相220V電源，臺(tái)達(dá)伺服驅(qū)動(dòng)器2KW（包含2kw）以上只能接三相220V電源。三相電源整流出來的直流波形質(zhì)量較好，質(zhì)量不好的直流電源會(huì)消耗母線上電容的能量，電機(jī)急加減速時(shí)電容會(huì)對(duì)母線充放電來堅(jiān)持母線電壓穩(wěn)定，因而三相電源輸入比單相電源輸入伺服驅(qū)動(dòng)器的特性會(huì)好一些，三相電源輸入提供的電流也較大。伺服驅(qū)動(dòng)器輸出到電機(jī)的 UVW 三相是否可以互換

• 臺(tái)達(dá)交流伺服系統(tǒng)振動(dòng)故障分析

  （1）臺(tái)達(dá)交流伺服系統(tǒng)兩端和絲杠軸承座上的軸承磨損后間隙過大，或者軸承缺少潤滑脂后軸承滾動(dòng)體和保持架磨損嚴(yán)重造成負(fù)載過重。軸承磨損后間隙過大會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)子中心和絲杠中心存在同軸度誤差，使機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)生抖動(dòng)。軸承滾動(dòng)體和保持架磨損嚴(yán)重會(huì)造成摩擦力增加導(dǎo)致“堵轉(zhuǎn)”，“堵轉(zhuǎn)”在不至于導(dǎo)致“過載報(bào)警”的情況下，由于負(fù)載過重，會(huì)增加伺服系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間產(chǎn)生震動(dòng)（2）電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡，電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡制造時(shí)有缺陷或

• 伺服電機(jī)是什么類型的電機(jī)？

  簡單的回答是：沒有單一的“類型”伺服電機(jī)。術(shù)語“伺服”只是指電機(jī)在一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)中運(yùn)行，該系統(tǒng)使用編碼器或旋轉(zhuǎn)變壓器（通常集成到或安裝在電機(jī)上）的反饋來比較電機(jī)的實(shí)際位置、速度或轉(zhuǎn)矩與指令值。請(qǐng)注意，本定義沒有說明電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)或運(yùn)行方式。但有些類型的電機(jī)比其他類型較適合伺服應(yīng)用--通常涉及具有良好調(diào)節(jié)速度或扭矩的高精度運(yùn)動(dòng)。這里是各種類型的電機(jī)的概述，以及為什么一些電機(jī)設(shè)計(jì)在伺服應(yīng)用中比其他的

• 伺服電機(jī)的電子齒輪比如何確定？

  1．電子齒輪比參數(shù)介紹所謂“ 電子齒輪” 功能，主要有兩方面的應(yīng)用：一是調(diào)整電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈所需要的指令脈沖數(shù)，以保證電機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到需求轉(zhuǎn)速。例如上位機(jī)PLCZ大發(fā)送脈沖頻率為200KHz，若不修改電子齒輪比， 則電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈需要10000個(gè)脈沖，那么電機(jī)Z高轉(zhuǎn)速為1200rpm，若將電子齒輪比設(shè)為2：1，或者將每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定為5000，則此時(shí)電機(jī)可以達(dá)到2400rpm轉(zhuǎn)速。例如：電子齒輪比設(shè)為1：